破碎机出现振动状况的分析
破碎机有强烈振动、动锥自转很快
PY 型圆锥破碎机在正常状态下，空载时活动锥的转速为 10～15 r/ min，负载时活动锥的转速为 3～5 r/ min。当活动锥的转速超过15 r/ min 时，即活动锥的高速旋转，就会出现常说的“飞车”现象。出现“飞车”故障后，由于活动锥的转数增高，会引起润滑油的油温升高，油压却降低；电动机的电流增大；活动锥和偏心轴处衬套的温度也急剧上升；机体内润滑油飞溅向四处甩落，润滑状况恶化；水封破坏，油箱进水等情况。“飞车”故障会导致破碎机有强烈振动、主轴被抱住、研瓦等现象的发生。圆锥破碎机产生动锥高速旋转、抱轴和研瓦的主要原因如下：
( 1 ) 破碎锥各部受力不平衡破碎机空载运转时，作用在其上的力有破碎锥的惯性力、活动锥的自重力、球面轴承的反作用力、偏心轴套的反作用力、破碎锥和偏心轴套 (包括平衡重) 的惯性力。破碎机在正常状态下，机体的受力要平衡。当破碎锥各部受力不平衡，大于零或小于零时，破碎机的运转就会不平衡，从而导致破碎机有强烈振动、动锥高速旋转、抱轴和研瓦等事故的发生；
(2) 破碎锥主轴与偏心轴套内孔接触不均匀破碎机运转过程中，由于偏心轴套和破碎锥的偏斜而造成圆形衬套的上部或下部接触不均匀，同时在衬套上产生很大的压力，并使衬套产生压痕，甚至发生裂纹而破裂；偏斜严重时，破碎锥会以很大的转数向偏心轴套的旋转方向回转，且润滑油的油温会急剧升高，使破碎机有强烈振动、动锥高速旋转、抱轴和研瓦等现象的发生。当备品备件存在质量问题、安装出现问题或检修不符合规程要求时，都会造成破碎锥主轴与偏心轴套内孔接触不均匀。另外，由于偏心部的磨损，致使破碎锥主轴与偏心轴套的配合间隙不合适，也会成破碎锥主轴与偏心轴套内孔接触不均匀；
(3) 润滑不良PY 型圆锥破碎机采用稀油集中润滑。破碎机在运转过程中，当破碎锥主轴与偏心轴套、破碎锥主轴与球面轴承出现缺油时，造成机内转动摩擦面的摩擦力增大，机体受力不平衡，从而导致破碎机有强烈振动、动锥高速旋转、抱轴和研瓦等事故的发生。润滑油的油质变差时，油内进入粉尘，造成润滑不好，同时使偏心轴套内孔与破碎锥主轴的配合间隙过小，致使破碎锥主轴被偏心轴套抱住；
(4) 偏心轴套与机架衬套的间隙及破碎锥主轴与锥形衬套的间隙不在规定范围内破碎机中破碎锥的锥体压装在破碎锥主轴 (又叫锥形轴) 上，破碎锥主轴的一端装入偏心轴套的锥形孔内。在偏心轴套的锥形孔中装有衬套。偏心轴套放在机架的中心套筒中，其间装有衬套。偏心轴套与机架衬套的间隙及破碎锥主轴与锥形衬套的间隙对保证破碎机的正常运转极为重要，间隙过大会引起偏心轴套和破碎锥主轴很大的倾斜，使衬套局部发热；间隙过小也会引起衬套发热，甚至会因金属扩散作用使衬套发热部分缩小而将破碎锥主轴夹紧；
(5) 过铁频繁或被大块咬住圆锥破碎机运转过程中，当矿石中有时过铁时，破碎机的弹簧虽起保护作用，但过铁频繁或被大块咬住时，往往会引起弹簧失效，使机体受力失去平衡，引起破碎锥偏斜，使破碎锥主轴与偏心轴套不能均匀接触，从而导致破碎机有强烈振动、动锥高速旋转、抱轴和研瓦等事故的发生；
(6) 球面轴瓦磨损或存在质量问题破碎锥支承在球面轴承座的球面轴瓦上。破碎锥锥体的下表面呈球形，是为了满足破碎锥作旋回运动的要求。当球面轴瓦磨损或存在质量问题时，会使破碎锥下沉，从而导致破碎机有强烈振动、动锥高速旋转、旋抱轴和研瓦等事故的发生。
油温超过 60℃，但油压未升高
破碎机运转中，当稀油润滑系统的油温超过 60℃，但油压却未升高，主要有以下原因：(1) 当破碎机的球面轴承出现故障时，会造成油温超过 60 ℃ 时，但油压未升高；(2) 当破碎机的偏心轴套与其内外衬套出现故障时，会造成油温超过 60 ℃ 时，但油压未升高；(3) 破碎机的止推圆盘出现故障。破碎机的偏心轴套支承在由 3 片圆盘组成的止推圆盘 (又叫止推轴承) 上，***下面的钢圆盘固定在机架下盖上，上面的钢圆盘与偏心轴套用销钉相联，并随之转动，而中间的铜圆盘则作相对滑动。当铜圆盘磨损后，就要减少大小圆锥齿轮的啮合间隙。大小圆锥齿轮啮合的侧面间隙不足，就会在齿面和传动轴的轴承上产生很大的附加负荷。当破碎机的止推圆盘出现故障时，会造成油温超过 60 ℃，但油压未升高。
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